KTM 950 lc8

Mit Stolz präsentierte KTM auf der Intermot 2006 in Köln eine weitere Modellneuheit für 2007: die LC8 950 Supermoto R! An der Seite der erfolgreich eingeführten LC8 950 SuperMoto gibt sich die „R“ als auffällig gestalteter „Eyecatcher“. Neben herausragenden optischen Details – wie dem orangefarben lackierten Rohrrahmen in Kontrast zur schwarz lackierten Schwinge – fallen dem Betrachter Tank und Sitzbank der extremen LC8 950 SuperEnduro R ins Auge.

Motor

Bauart	V-Zweizylinder-Viertaktmotor (75°), DOHC
Hubraum	950 cm³
Bohrung	100 mm
Hub	60 mm
Leistung	72 kw / 98 PS
Starthilfe	Elektrostarter
Getriebe	6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung	Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung	36:79
Sekundärübersetzung	16:42
Kühlung	Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
Kupplung	APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage	Vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung

FAHRGESTELL

Rahmen	Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen
Gabel	WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Federbein	WP Suspension 4618 mit ProLever Umlenkung
Federweg vorne	200 mm
Federweg hinten	210 mm
Bremsanlage vorne	Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten	Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben vorne	2 Scheiben, Ø 305 mm, 4 Kolben
Bremsscheiben hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 2 Kolben
Kette	5/8 x 1/4” X-Ring
Steuerkopfwinkel	63°
Radstand	1.510 mm
Bodenfreiheit unbelastet	190 mm
Sitzhöhe unbelastet	865 mm
Kraftstofftankinhalt	12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff	191 kg

BR(E)AKING NEWS

Es ist wieder soweit es gibt wieder neues Testvideo. KTM gegen Husquvarna. Wer wird das Rennen machen?

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